【来源：金陵晚报】

宣传贴纸

□通讯员 南消宣

金陵晚报/紫金山新闻记者 孟静

为了让电动自行车骑行速度更快，一些市民会在购买电动自行车时要求店家拆除限速装置，虽然缩短了骑行时间，但这其中存在着巨大的安全隐患。今年6月初，江苏省市两级全面推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，要求加强源头把关、严格产品质量管控、狠抓生产资质审查、全方位杜绝车辆非法改装。近日，南京消防、市产品质量监督检验院、市电动自行车行业协会对部分电动自行车经营点进行了走访。

在位于鼓楼区凤凰西街上的一家电动自行车店内，记者一进门就看到右手边墙上醒目位置张贴着“禁止非法改装”宣传贴纸，在门店内部悬挂的南京市电动自行车规范经营公示栏下面，同样张贴着类似宣传贴纸。店内的经营者表示，有市民在选购电动自行车时，会提出拆除车辆限速的要求，店内均会予以拒绝。南京市电动自行车行业协会秘书长王春嵩告诉记者，随着电动自行车强制性国家标准的实施，每小时25公里的速度是强制性规范。“拆解限速是改装行为也是违法行为，我们协会动员所有的会员单位禁止给新车解除限速，让店面张贴禁止改装的告示。”王春嵩表示，在新国标实施之前，电动自行车都配有解除限速的装置，拔掉以后，限速就解除了。新国标已经取消了这个功能。

据了解，按照国家有关规定，车辆行驶速度不得高于每小时25公里，车辆的制动系统、电池输出电流等硬件都与之相配套，如果随意拆解车辆限速装置，将对车辆电池、刹车产生结构性危害。

南京市产品质量监督检验院智能电网中心电动自行车实验室工程师王健表示，拆解限速最大的危害是影响车辆本身安全，“对线路、电机、蓄电池都有损害，尤其是骑行过程中，容易造成刹车距离的增加，因为车子速度快了，但刹车系统还是原来的，导致刹车距离变长，很容易引发交通意外和事故。同时因为速度变大需要更大电流，设计的电流强度可能没有那么大，会导致线路损坏，造成危险”。为了速度更快去拆掉限速装置，为了能够适配这样的速度再对电池进行改装，这一系列的非法改装行为无疑是一个巨大的安全隐患。

目前，电动自行车安全隐患全链条整治行动正在持续推进，多部门在车辆生产、销售等环节强化监督管理，各单位和个人也应严守底线，共同提升电动自行车使用安全。