近期，苏州相城区经济技术开发区开展了“角色互换体验”项目。在该项目中，七位政府官员亲自尝试了网约车司机、快递员、外卖配送员等新兴职业的日常工作。他们的目的是从管理者角色转变为服务者角色。此举引发了公众的广泛关注和热烈讨论。
张亥秋，苏州相城区经开区社会事业局副局长，亲自体验外卖骑手工作，连续进行了两周。起初，同事与顾客均未察觉他的真实身份。在此期间，张亥秋每日负责接单、挑选货物、打包及配送，全情投入，对工作的辛勤与报酬有了切身体会。
张亥秋对个人感受进行了详尽记录，字数超过4000字。他强调，骑手职业的负担远超预期。高峰期时，连基本的如厕也需精心规划时间。在商住混合区，乘坐电梯常感不便，尤其在晚高峰，电梯速度尤为缓慢。在老旧小区，寻找单元门成为难题，往往需向居民求助。适应一个新区域可能需耗时一个月。
张亥秋在配送途中遭遇了多起困难。他不止一次迷失了方向，误入二单元，直至攀至五、六楼方意识到错误。由于缺少连廊，他只得下楼重新定位，这一过程耗费了宝贵的时间。每一分钟的延误都可能减少一笔交易，进而影响他的收入。
张亥秋在发放工资当日，与一名约五十岁的骑手展开了对话。了解到该骑手上月收入超6000元。遗憾的是，去年10月，该骑手不幸遭遇车祸并受伤。由于工作性质，他需频繁上下楼梯，导致下班后腿部常感不适。此外，他通常独立完成工作，与同事交流较少，因而常感孤独。
张亥秋指出，“暖蜂驿站”在该区域的运用率较低，多数快递员更愿意在商业区附近的餐馆前休息并处理订单。他们每天需要频繁更换电池，然而，现有的充电柜数量不足，且站点未能提供相应的充电服务。目前，正计划在百度地图上对该站点进行标注，并对其位置进行优化调整。
张亥秋指出，苏州众多年轻人在首份工作中选择了成为骑手。这一职业群体迫切需要更深入的关爱和帮助。通过“换位跑一次”的亲身实践，机关干部能够更全面地掌握新就业群体的实际情况，从而更有针对性地提供援助。
“换位跑”活动在服务质量的整体提升上效果显著。该活动对于增强新就业人员的服务水平起到了关键作用。对此，您是否认为将此类体验性活动纳入日常运作是合理的？
