近期，中国摩托车行业协会公布了2025年前两个月国内燃油摩托车销售情况。数据显示，该期间燃油摩托车销量为251.84万辆，较去年同期增长16%。这一增长趋势反映出燃油摩托车市场正迎来积极的发展。销量提升可能与市场需求回暖及制造商采取的积极营销手段密切相关。
市场分析表明，燃油摩托车在市场中仍占有一定比例。不过，随着电动摩托车的兴起，燃油摩托车的未来走向尚不明朗。与此同时，整个摩托车行业的增长势头为相关企业提供了新的发展空间。
在1至2月期间，国内摩托车市场销量前十大企业共售出142.2万辆，这一数字占据了整个行业销量的56%。这一数据揭示了行业的较高集中度，前十家企业对市场产生了显著影响。这些企业得益于品牌效应、高品质产品和遍布广泛的市场渠道，成功占据了市场较大份额。
在激烈的市场竞争中，中小型厂商的发展较为困难。然而，若他们实施差异化策略，聚焦于特定市场领域，仍有机会实现增长。
大长江集团位于广东江门，在摩托车销量领域占据首位，专注于豪爵与铃木品牌的生产。至2025年首两个月，该集团销量已突破32.09万辆，成为全国唯一销量突破30万辆的企业。凭借良好的品牌声誉和出色的技术实力，该集团吸引了众多忠实用户。
大长江集团成就斐然，主要得益于其持续的创新能力与严格的质量管理。这些措施使得产品能够迎合消费者多样化的需求。展望未来，该集团有望持续在行业内保持领先，并推动行业的持续进步。
隆鑫摩托的销量在同一时间段内攀升至26.66万辆，位居行业第二。特别值得一提的是，2024年年底，隆鑫摩托与宗申完成了合并。合并初期两个月，销量便突破40万辆，超越了之前的大长江集团。新组建的合并实体有效整合了双方资源，并在技术、生产、销售等多个领域实现了显著进步。
行业合并的潮流或许将推动更深层次的融合，这种融合有可能对市场竞争格局带来根本性的变化。展望未来，隆鑫与宗申的携手合作所取得的成效备受业界瞩目。
2025年年初，摩托车市场新崛起一家企业，其销量介于十至二十万辆之间。宗申摩托凭借15.39万辆的销量，稳居行业第三位；广东大冶摩托同期销量为14.18万辆，位列第四；重庆银翔的销量达到11.4万辆，排名第五。
这些企业于行业内拥有显著实力及较大市场份额，持续优化产品及服务质量，以此增强其竞争力。展望未来，预计这些企业将拓展市场份额，并在行业中的地位得到进一步巩固。
广东和重庆的厂商在行业排名前五中扮演关键角色。广东地区拥有大长江集团、大冶摩托等知名企业，而重庆则包括隆鑫摩托、重庆银翔等知名品牌。这一分布格局表明，这两个地区在摩托车制造行业具备坚实的产业基础和完整的产业链。
江苏新大洲本田摩托车制造商及洛阳北方公司等行业表现卓越。该区域产业布局明显展现了地方产业特色及竞争力。
我国燃油摩托车市场销售持续增长，为国内摩托车制造商提供了良好的发展机遇。在此形势之下，电动摩托车销量达到45.69万辆，同比上年同期增幅达33.55%，增速明显快于燃油摩托车，几乎是后者增速的一倍多。
电动摩托车行业正迅速发展，其影响力在燃油摩托车行业中日益显现。在这一趋势面前，燃油摩托车企业需紧密跟踪电动摩托车行业的发展态势。此外，它们还需积极探索转型升级的具体策略和途径。
雅迪集团位居电动摩托车行业首位，在1月至2月销量达到18万辆，这一数据显著反映了其在摩托车领域的强大市场地位。目前，我国摩托车市场正逐步趋于饱和状态，而新能源摩托车的迅猛增长也为传统摩托车生产商带来了空前的挑战。
为了维持业绩的稳步增长，制造商需集中精力在新能源摩托车领域进行业务扩张。他们应当对东南亚、非洲和中南美洲等新兴摩托车市场保持高度关注。此外，他们应当主动探索国际市场的潜在机遇。这些策略的实施是为了应对国内市场的激烈竞争。
