3月31日，中铁六局西渝高铁康渝项目部传来了好消息。在该项目部，西渝高铁康渝段的首台悬灌式智能造桥机在碧溪沟大桥成功完成组装、调试，并顺利通过了验收。自此，该设备正式投入运行，为西渝高铁的建设增添了新的活力。
3月31日，该悬灌智慧造桥机在碧溪沟大桥2号至5号墩的连续梁上完成了拼装和调试。经过工作人员数日的辛勤工作，各环节均达到了精确无误的标准。中铁六局西渝高铁康渝项目部的专家团队紧密配合，使得造桥机顺利通过了验收。自此，该设备将在西渝高铁建设中扮演关键角色。
西渝高铁康渝段的建设迎来了一个关键节点，随着造桥机的正式启用。施工现场，机器的轰鸣声如同建设交响乐，鼓舞着在场的每一位工作者。这一新设备的加入，无疑为后续工程的加速推进注入了新的动力，引发了大家对工程进展的期待。
四川省达州市宣汉县土黄镇碧溪沟村坐落着碧溪沟大桥。该桥总长度达到335.02米。桥墩高度各异，2号墩高15米，3号墩高32米，4号墩高30米，5号墩高21米。这种独特的结构及高度上的差异，为工程的建设增添了诸多挑战。
大桥的地理位置和结构特性使得工程面临工期紧迫、高空作业安全风险等挑战。在复杂环境下，建设者们需攻克重重难关，保障大桥建设按计划推进。每一座桥墩的施工均是一次考验，既检验了技术能力，也考验了勇气。
项目部选用了中铁五院开发的XY30型悬灌智能造桥设备。该设备融合了智能化、信息化、可视化等多项技术，性能极为卓越。通过远程智能遥控操作、模板开合的精确定位以及工况姿态的实时监控等功能，显著提升了施工的精确性和效率。
项目管理人员借助远程信息化系统，能够进行全天候的监控。他们可以实时了解桥梁施工机械的运行状态、承受的力、周边环境以及施工现场的情况。依托云端数据和平台，管理人员还能对梁段施工中的自动张拉压浆数据进行监控，全面收集工程信息，从而为工程质量的保障提供坚实依据。
该悬灌智慧造桥机采用双主梁三门架结构，此设计显著降低了设备整体高度。这一高度降低不仅减轻了对周边环境的影响，而且增强了设备在复杂地形中的适用性。此外，倒U型门架作为安全设施，为施工人员提供了坚实的防护。
与传统挂篮相比，该造桥机展现出显著优势。施工周期每段节省两天，从而显著提升工程进度。人员配置减少六人，有效削减了人工成本。此外，安全和质量得到双重保障，使建设者能更安心地从事工作。
西渝高铁作为“八纵八横”高铁通道中的关键一环，是包（银）海通道和京昆通道的重要组成部分。线路全长达739公里，设计速度高达350公里每小时。该项目的实施对于优化国家铁路网络布局和推动区域经济增长具有显著价值。
西渝高铁的建成，将增强西部与中部、东部之间的互联互通，促进沿线城市的经济增长。对四川、重庆等地的民众而言，出行将更为方便，同时，也为该地区的旅游业和商业等领域带来了新的发展契机。
首台悬灌智慧造桥机已投入运营，为西渝高铁康渝段的后续施工打下了坚实基础。施工团队将秉承坚韧不拔的意志，运用这一先进技术装备，提速工程建设。在接下来的工作中，他们预计会遇到更多挑战，然而，他们依然对大桥的顺利完工充满信心。
工程进展顺利，预计西渝高铁将超越原定计划，提前完工并投入使用。届时，该线路将为区域经济增长注入强劲动力。众人热切期盼这一重大事件的实现。
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